| Akademický rok 1999/2000 |
| Garant: | doc. Ing. Vladimír Daněk, CSc. | |||
| Garantující pracoviště: | LÚ | |||
| Jazyk výuky: | čeština | |||
| Cíle předmětu: | ||||
| Objasnit fyzikální podstatu nejdůležitějších aeroelastických jevů, s nimiž se můžeme setkat při provozu atmosférických letadel. |
||||
| Výstupy studia a kompetence: | ||||
| Pomocí jednoduchých výpočtových modelů se student naučí kvalitativně i kvantitativně posoudit vhodnost koncepčního i konstrukčního uspořádání navrhovaného letounu z hlediska jeho aeroelastických vlastností. |
||||
| Prerekvizity: | ||||
|   | ||||
| Obsah předmětu (anotace): | ||||
| Ucelený výklad problematiky interakce tekuté a tuhé fáze aplikovaný napoddajné atmosférické letadlo.Zahrnuje fyzikální děje,jejichž podstatoujsou vzájemné vazby a účinky aerodynamických, elastických a setrvačných sil při relativním pohybu poddajného letounu a vzduchu. Řešení hlavníchúloh aeroelasticity - stanovení kritických rychlostí statických a dynamických aeroelastických jevů (divergence, reverze řízení a flatru). | ||||
| Metody vyučování: | ||||
|   | ||||
| Způsob a kritéria hodnocení: | ||||
| Podmínkou k udělení zápočtu je 80% fyzická účast na cvičeních. Dále je třeba předložit zkompletovaná a dopracovaná výpočtová cvičení, resp. protokoly z laboratorních úloh. Získání zápočtu je podmínkou připuštění ke zkoušce. Zkouška je písemná a následná ústní, přičemž těžiště prokázání znalostí spočívá na písemné zkoušce,která sestává z části bez pomůcek (všeobecné znalosti teretické) a části řešení zadaného problému s použitím pomůcek (svých zápisů přednášek a cvičení). |
||||
| Vymezení kontrolované výuky a způsob jejího provádění a formy nahrazování zameškané výuky: | ||||
|   | ||||
| Typ (způsob) výuky: | ||||
| Přednáška | 10 × 3 hod. | nepovinná | ||
| Cvičení odborného základu | 9 × 2 hod. | povinná | ||
| Laboratorní cvičení | 1 × 2 hod. | povinná | ||
| Osnova: | ||||
| Přednáška | 1. Úvod. Základní pojmy a aeroelastické charakteristiky letounu 2. Dvourozměrový případ torzní divergence křídla. Podmínka divergence 3. Třírozměr. případ torzní divergence křídla. Příčinkové součinitele. 4. Podstata reverze řízení. Reverze křidélek. Podmínka reverze 5. Vlastní frekvence izolovaných kmitů. Metody výpočtu vlast.frekvence. 6. Vlastní frekvence složených ohybově-kroutivých kmitů křídla. Metody. 7. Základy nestacionární aerodynamiky. Aerodynam.síly na kmit.profilu. 8. Podstata ohybově-kroutivého flatru křídla. 2D a 3D případ. 9. Metody výpočtu krit. rychlosti flatru. Vliv konstrukčních parametrů. 10.Experiment.aeroelasticita. Metody průkazu aeroelastické odolnosti. |
|||
| Cvičení odborného základu | 1.Výpočet kritické rychlosti torzní divergence - 2D případ 2.Výpočet kritické rychlosti torzní divergence - 3D případ 3.Vliv excentricity na kritickou rychlost torzní divergence 4.Výpočet kritické rychlosti reverze příčného řízení 5.Výpočet vlastní frekv.ohybového harmon.kmitání Rayleighovou metodou 6.Výpočet vlastní frekvence kroutivého kmitání Rayleighovou metodou 7.Výpočet vlast.frekv.ohybově-kroutivého kmitání Galerkinovou metodou 8.Výpočet nestac.součinitel vztlaku při harmon.kmitání tenkého profilu 9.Výpočet kritické rychlosti flatru přímého samonosného křídla |
|||
| Laboratorní cvičení | 1.Reverze příčného řízení a měř.krit.rychl.flatru v aerodynam.tunelu |
|||
| Literatura - základní: | ||||
| 1. Fung,Y.C.: An Introduction to the Theory of Aeroelasticity, Dover Publications, ISBN 0-486-49505-1, New York, 1969 | ||||
| 2. Wring, J.R., Cooper, J.E.: Introduction to Aircraft Aeroelasticity and Loads, Antony Rowe Ltd., New Delhi, India, 2007 | ||||
| 3. Försching,H.W.: Grundlagen der Aeroelastik, Springer, ISBN 978-3540065401, | ||||
| Literatura - doporučená: | ||||
| 2. Daněk,V.: Aeroelasticita, VUT v Brně, skripum, Brno, 1992 | ||||
| 3. Daněk,V.:: Výpočtová cvičení z aeroelasticity, VAAZ, Brno 1979 | ||||
| Zařazení předmětu ve studijních programech: | |||||||||
| Program | Forma | Obor | Spec. | Typ ukončení | Kredity | Povinnost | St. | Roč. | Semestr |
| M2301-5 | prezenční studium | Letadlová technika | 01 Letadlová technika-stavba letadel | zá,zk | 5 | Povinný | 2 | 2 | L |
Vysoké učení technické v Brně
Fakulta strojního inženýrství
Technická 2896/2,
616 69 Brno
IČ 00216305
DIČ CZ00216305
+420 541 141 111
+420 726 811 111 – GSM O2
+420 604 071 111 – GSM T-mobile