Pevnost leteckých konstrukcí I (FSI-OPK)

Akademický rok 1999/2000
Garant: prof. Ing. Antonín Píštěk, CSc.  
Garantující pracoviště: LÚ všechny předměty garantované tímto pracovištěm
Jazyk výuky: čeština
Cíle předmětu:
Seznámení s nejdůležitějšími stavebními předpisy. Objasnění
teoretckých základů výpočtu napjatosti a deformace tenkostěnných
leteckých konstrukcí. Teoretické a praktické znalosti stability
prutů a stěn.
Výstupy studia a kompetence:
Orientace ve stavebních předpisech. Pro jednoduché případy zatížení
vypočítat zatížení jednotlivých částí letounu. Pro typické otevřené
i uzavřené letecké konstrukce vypočítat napjatost, deformaci a kri-
tická napětí ztráty stability.
Prerekvizity:
 
Obsah předmětu (anotace):
Historie letectví. Nové trendy vývoje letadel. Rozdělení letadel.
Zatížení působící na letoun, stavební předpisy. Obálka zatížení.
Ucelený přehled napjatosti, deformací a únosnosti tenkostěnných
konstrukcí. Metody snižování hmotnosti a efektivního využívání
materiálu. Napjatost a deformace otevřených a vícenásobně
uzavřených konstrukcí. Stabilita prutů a stěn. Nosníkové
konstrukce, nosníkové poloskořepiny.
Metody vyučování:
 
Způsob a kritéria hodnocení:
Podmínkou udělení zápočtu je min.80% účast na cvičeních. Dále je
třeba předložit vypracované protokoly z laboratorních cvičení.
Získání zápočtu je podmínkou pro připuštění ke zkoušce. Vlastní
zkouška je písemná s následným ústním ověřením. Těžiště je v
písemné části sestávající z teoretické části sestávající z
teoretické části a praktických příkladů.
Vymezení kontrolované výuky a způsob jejího provádění a formy nahrazování zameškané výuky:
 
Typ (způsob) výuky:
    Přednáška  14 × 4 hod. nepovinná                  
    Cvičení odborného základu  12 × 3 hod. povinná                  
    Laboratorní cvičení  2 × 3 hod. povinná                  
Osnova:
    Přednáška 1.Nové trendy vývoje letadel. Rozdělení letadel.
2.Hlavní evropské a světové staveb.předpisy. Obálky zatížení.
3.Letové případy zatížení. Zatížení křídla, ocasních ploch.
4.Pozemní případy zatížení.
5.Prostředky snižování hmotnosti. Intenzita namáhání.
6.Napjatost tenkostěnných otevřených průřezů. Bezkrutový ohyb.
7.Deformace celé konstrukce,elastická osa,vliv lomení a zakřivení.
8.Vliv zabránění borcení. Zvyšování tuhosti.
9.Nosník.konstr.Met.smyk.toků.Deform.konstr.slož.ze stěn a prutů.
10.Jednodutinové a vícedutinové nosníkové konstrukce.
11.Stabilita prutů.Vliv kombinovaného zatížení.
12.Stabilita stěn.Vliv zakřivení a okrajových podmínek.
13.Vliv štíhlosti,kombinované zatížení,víceparametrické soustavy.
14.Napjatost v sendvičových konstrukcích.
    Cvičení odborného základu 1.Prohlídka katalogů,prosekty,filmy video.
2.Manévrovací obálka zatížení.
3.Poryvová obálka zatížení.
4.Úvod do systému SAVLE.
5.Zatížení křídla a OP pomocí systému SAVLE.
6.Zatížení křídla a OP pomocí systému SAVLE.
7.Zatížení přistávacího zatížení - vazba na SAVLI.
8.Otevřený průřez,příklady pro napjatost a střed ohyb.smyk.
9.Zabránění borcení - příklady.
10.Nosníkové konstrukce - výpočet konkrétní konstrukce.
11.Protokol z laboratorního cvičení.
12.Výpočet stability užitím tabulek a pomocných diagramů.
    Laboratorní cvičení 13.Laboratorní zkouška prutů.
14.Laboratorní zkouška stěn.
Literatura - základní:
2. Niu, m. C., Airframe Structural Design, Hong KonG ConMilit Press, ISBN 962-7128-09-0, Hong kong, 1988
Zařazení předmětu ve studijních programech:
Program Forma Obor Spec. Typ ukončení   Kredity     Povinnost     St.     Roč.     Semestr  
M2301-5 prezenční studium Letadlová technika 01 Letadlová technika-stavba letadel zá,zk 7 Povinný 2 1 Z