| Akademický rok 2026/2027 |
| Garant: | Ing. Miroslav Šplíchal, Ph.D. | |||
| Garantující pracoviště: | LÚ | |||
| Jazyk výuky: | angličtina | |||
| Cíle předmětu: | ||||
Cílem předmětu Letecké motory je seznámit studenty s charakteristickými vlastnostmi různých druhů leteckých pohonných jednotek a přispět k pochopení fyzikálních principů činnosti a limitů pro aplikace různých druhů pohonných jednotek. Studenti také pochopí používané konstrukční principy a řešení používaných pohonných jednotek s používanou anglickou terminologií. Posluchači jsou také seznámeni s vlivem turbínových leteckých motorů na klimatický systém Země a jsou rozebrány leteckým průmyslem vyvíjené nové technologie pohonu, které mají zajistit udržitelnost letecké dopravy. Získané znalosti jim umožní navrhovat efektivní letecké konstrukce s minimálním dopadem na životní prostředí. |
||||
| Výstupy studia a kompetence: | ||||
|   | ||||
| Prerekvizity: | ||||
|   | ||||
| Obsah předmětu (anotace): | ||||
Předmět Letecké motory v anglickém jazyce seznamuje posluchače se základními principy činnosti používaných leteckých pohonných jednotek včetně objasnění používaných konstrukčních řešení u různých druhů pohonných jednotek pohonných jednotek. Posluchači jsou seznámeni se specifiky používaných leteckých pístových motorů a vrtulemi. Další významnou část tvoří turbínové pohonné jednotky. Podrobně je rozebírána jejich konstrukce, uspořádání a pomocné systémy nezbytné pro zajištění jejich chodu. V předmětu jsou mimo konvenčních pohonných systému také diskutována témata udržitelnosti v oblasti leteckých pohonů. Studenti jsou seznámeni s vyvíjenými technologiemi leteckých pohonných jednotek a fyzikálními omezeními u pohonných systémů využívající jako zdroj energie elektřinu nebo vodík a možné oblasti pro snížení environmentální zátěže u současných technologií pohonu k zajištění jejich udržitelnosti. S ohledem na zařazení předmětu do studijního programu N-AST-A Aerospace Technology, nejsou podrobněji rozebírána ekonomická a provozní témata související s leteckými pohonnými jednotkami. |
||||
| Metody vyučování: | ||||
|   | ||||
| Způsob a kritéria hodnocení: | ||||
|   | ||||
| Vymezení kontrolované výuky a způsob jejího provádění a formy nahrazování zameškané výuky: | ||||
|   | ||||
| Typ (způsob) výuky: | ||||
| Přednáška | 13 × 2 hod. | nepovinná | ||
| Cvičení | 13 × 1 hod. | povinná | ||
| Osnova: | ||||
| Přednáška |
|
|||
| Cvičení | 1. Hlavní veličiny pístového motoru. 2. Hlavní veličiny pístového motoru. 3. Kinematika klikového mechanizmu. 4. Kinematika klikového mechanizmu. 5. Kapalinové chlazení pístového motoru. 6. Parametry odstředivého kompresoru. 7. Parametry odstředivého kompresoru. 8. Silové řešení oběžného kola odstředivého kompresoru. 9. Silové řešení oběžného kola odstředivého kompresoru. 10. Silové namáhání turbínové lopatky. 11. Výpočet oběhu proudového motoru. 12. Analýza efektivity pohonu letadel 13. výpočet uhlíkové stopy letu dopravního letadla kategorie CS – 25 |
|||
| Literatura - základní: | ||||
| 1. Kocáb J.-Adamec J.: Letadlové motory,KANT s.r.o.,Praha 2000 | ||||
| 2. Cumpsty N.: Jet propulsion,Cambridge University Press,1997 | ||||
| 4. PALMER, Walter J. Will Sustainability Fly?: Aviation Fuel Options in a Low-Carbon World. Farnham: Taylor and Francis, 2015. ISBN 140943091X. Dostupné z: https://doi.org/10.4324/9781315547169. |
||||
| 5. Rolls-Royce (2005) The Jet Engine. 5th Edition, Rolls-Royce, Derby. |
||||
| Literatura - doporučená: | ||||
| 1. Ott, A.: Pohon letadel, , 0 | ||||
| 2. WARD, Thomas A. Aerospace propulsion systems. Singapore: John Wiley & Sons, c2010, xxvi, 527 s. ISBN 978-0-470-82497-9. | ||||
| 3. CUMPSTY, Nicholas. Jet propulsion: A simple guide tio the aerodynamic and thermodynamic design and performance of jet engines. Cambridge: Cambridge University Press, 1997, 276 s. ISBN 0-521-59674-2 | ||||
| Zařazení předmětu ve studijních programech: | |||||||||
| Program | Forma | Obor | Spec. | Typ ukončení | Kredity | Povinnost | St. | Roč. | Semestr |
| N-AST-A | prezenční studium | --- bez specializace | -- | zá,zk | 5 | Povinný | 2 | 1 | Z |
| N-ENG-Z | příjezd na krátkodobý studijní pobyt | --- bez specializace | -- | zá,zk | 5 | Doporučený kurs | 2 | 1 | Z |
Vysoké učení technické v Brně
Fakulta strojního inženýrství
Technická 2896/2,
616 69 Brno
IČ 00216305
DIČ CZ00216305
+420 541 141 111
+420 726 811 111 – GSM O2
+420 604 071 111 – GSM T-mobile